RSE
Lancement d'un référentiel RSE en logistique
28/09/2018
En France, la logistique représente 10 % du PIB et 1,8 million d’emplois. Au vu des transitions en cours (numérique, écologique, énergétique), le gouvernement s’est engagé en 2016 par sa stratégie nationale « France logistique 2025 » dans un plan d’action où figure la création de ce référentiel qui répond à une demande du monde professionnel. Basé sur l’engagement volontaire, la mise en place de ce référentiel s’adresse à toutes les entreprises françaises opérant dans des activités logistiques, quelle que soit leur taille, aussi bien les opérateurs que les chargeurs.
Sept champs d’actions et huit enjeux
Il répond à deux objectifs principaux : accompagner les entreprises de la filière logistique dans une démarche de responsabilité sociétale, en particulier les TPE, PME et ETI, et faciliter les échanges entre donneurs d’ordres et prestataires , notamment lors des appels d’offre. « Il s’agit d’établir un lien robuste entre les différents définitions généralistes de la RSE et les réalités de la fillière de la logistique », explique Thibaut Limon, chargé d’études en économie des transports, Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer. Pour répondre à ces enjeux , sept champs d’action ont été définis (Gouvernance, Environnement, Droits de l’homme, Social, Loyauté des pratiques, Développement des territoires et Enjeux liés aux clients consommateurs). Huit enjeux communs sont mis en avant : changement climatique, énergie et pollution de l’air dans la partie « Environnement » ; santé et sécurité au travail, développement du capital humain dans le volet « social » ; intégration de la RSE dans la stratégie et dans la gestion des risques et des opportunités dans le champ « gouvernance » ; liens durables avec les clients, sous-traitants et fournisseurs pour la « loyauté des pratiques » ; et pratiques loyales en matière d’informations et de contrats en ce qui concerne les « enjeux liés aux clients consommateurs ».
Un guide évolutif
Commandé en 2015, le référentiel a demandé trois ans de travail ; il n’existait pas encore d’équivalent en France ni en Europe. La tenue d’entretiens avec les prestataires et donneurs d’ordres, la mise en place d’ateliers et l’aide apportée par des consultants ont préfiguré la rédaction avec « au total plus de cent organisations », précise Thibaut Limon. Que contient-il ? Cinq fascicules, le premier pour comprendre la RSE, motiver la démarche et appréhender le référentiel ; le deuxième présentant les lignes directrices, hiérarchisant 27 enjeux RSE en logistique ; le troisième s’attardant sur la mise en œuvre , avec « des indicateurs de performance pour mesurer les leviers d’action » ; le quatrième axé sur le pilotage et le dialogue avec les clients et les autres parties prenantes ; le cinquième constitué d’annexes donnant accès aux documents de référence. Un guide structuré, donc mais pas figé, comme l’explique Laurent Grégoire: « Il faudra faire remonter les idées, les difficultés des acteurs de la filière. Nous comptons sur eux. »
Une vingtaine d’entreprises engagées
Présenté comme un guide de bonnes pratiques, le référentiel ne se substitue pas à un label et n’apportera pas de certification, précisent ses concepteurs. Un logo de référence devrait néanmoins être accessible prochainement pour les acteurs s’engageant dans cette démarche. C’est déjà le cas d’une vingtaine d’entreprises, dont FM logistic, Stef, Carrefour Supply et Coca Cola, impliquées dans une phase pilote, menée ces derniers mois. François Poupard, directeur général de la DGITM, fait un premier constat : « Le référentiel remplit l’objectif de mettre l’accent sur les relations entre donneurs d’ordres et logisticiens » et sa réussite « ne dépendra pas seulement des pouvoirs publics mais également de l’énergie que les acteurs du secteur y mettront. »
Les fascicules sont disponibles en ligne sur le site du ministère de la Transition écologique et solidaire.
SP